A cavalo e no lombo do burro
Os primeiros entrantes mineiros (os Junqueiras) desbravaram a região, estabelecendo-se primeiro em Morro Agudo e depois avançando até a região onde hoje está Colina
Museu de Araxá
Cena rural intitulada No Pouso, óleo
sobre tela de
Benedito Calixto, 1909
Museu de Araxá
Rugendas - Repos d'une Caravanne
Museu de Araxá
Museu de Araxá
Calmon Barreto: Chegada dos tropeiros (Museu de Araxá)
Fazenda Santa Maria, Bebedouro
Benedito Calixto (1909)
Benedito Calixto (1909)
Carros de boi, cavalos, carroças, charretes, troles, carroções
1920 - carros de boi, transporta
(do acervo do Museu Municipal de Colina)
a carroça e o cavalo - Av. Angelo
Martins Tristão, entre a atual Rua Alfredo Simões de Campos F° e a Av. Rui
Barbosa, em frente ao Bar do Celso Tanioku. Na esquina ficava a loja de Schimidt
Ivamoto
Primeira Agência dos Correios - 1911 - Rua 7 de Setembro - Acervo Museu Municipal de Colina - Segundo o Nestor de Oliveira, os paus em frente ao correio serviam para amarrar os cavalos, mulas, burros...
Colheita de café na Fazenda Caçula (anos 40)
1960 - no Monte Belo - José Antonio Tonus, Pe. Antonio S'anit
Clements, a menorzinha, Maria de Lourdes Tonus, Maria do Carmo Tonus, Maria Isabel Tonus e a de trás Zenaide Paro Tonus
Pedro Paulo e José Francisco Paro, na Rua 7 de setembro
com Antonio Guarnieri
José Francisco Paro
Batata
Dego
Chico Peão
a carroça e um carro dos anos 30 lado a lado na rua principal da cidade: Rua 7 de setembro com Av. Rui Barbosa
1952 - Angelo Stramasso na Fazenda
Caçula/Faz
foto enviada por Maria Ribeiro Stramasso
foto enviada por Maria Ribeiro Stramasso
1963 - Chácara Santa Clara - Deó e o menino Santo Paro Neto com o carroção para transporte de carne
Bebedouro de Animais
2004
enviada por Rosane Paro Webber Cauduro: Charreteiro (?),
Ju Webber, Lucas Cauduro, Mateus Webber Cauduro, Carol Webber
Fazenda do Governo - 2011
trole
Fazenda do Governo - 2011
1946 - Carteira de Habilitaçã
anos 20 - Carta de Motorista nº 157 - profissão Chauffeur, habilitado para o governo de automóvel - Raul dos Santos, pai de Aristeu dos Santos
A ferrovia... o trem
1918 - o trem P-1, da linha tronco - entre Rio Claro/Barr
a "Fodoca" - a partir de 1927, e até cerca de 1940, saía de Colina um ramal particular
a ferrovia atravessando a cidade
1972 - o trem deixando Colina - a foto de Luiz Antonio Torquato foi tirada da antiga Estrada Boiadeira, pouco antes do cemitério
transportando o pessoal para serviços na linha férrea
a Matisa - equipamento usado para reparos na linha férrea
20/novembro/1933
Extraído de O Colinense por Vagner Meira Cotrim
Família Parreira (do acervo do Museu Municipal de Colina)
Manoel Parreira (na foto com familiares
cedida por Dantinho Guarnieri (Renata Paro)
Mercedes 1910 ... (vide descrição do carro abaixo)
Família
Dante Guarnieri/
Filhos do casal: no
centro, Dante Guarnieri Filho, à esquerda, Ivone e Jandira e à direita Oscar e
João Guarnieri - Doação: Família Guarnieri
cedida por Dantinho Guarnieri (Renata Paro)
Dante Guarnieri foi pioneiro no transporte coletivo, em Posto de Combustivél, em casa de peças e acessorios e em oficina mecânica.
1928 -
Jardineira Chevrolet Ramona, transporta
jardineira Chevrolet, possivelme
Jardineira pertencent
(Acervo
Museu Municipal de Colina)
Jardineira da empresa Parreira & Cia. Ltda.,
das famílias Parreira e Dante
Guarnieri
fazia a linha entre a Fazenda Iracema e Colina
jardineira Chevrolet 1928/29 http://ant
fazia a linha entre a Fazenda Iracema e Colina
jardineira Chevrolet 1928/29 http://ant
legenda atrás da foto:
Dante Guarnieri junto à Jardineira que ele e seus irmãos Joanim Guarnieri e Antonio Guarnieri construiram.
Segundo o Dantinho, ele nasceu na fazenda Iracema onde o forte era a safra de café. No final de uma das safras o pai dele fez um acerto com o dono da fazenda e recebeu um caminhão em pagamento. Ele transformou esse caminhão na jardineira da foto
Segundo o Dantinho, ele nasceu na fazenda Iracema onde o forte era a safra de café. No final de uma das safras o pai dele fez um acerto com o dono da fazenda e recebeu um caminhão em pagamento. Ele transformou esse caminhão na jardineira da foto
jardineira Chevrolet 1937 http://ant
década de 40 - Estudio Mix Mazim
Jardineira Ford Barrel Nose 1938 ...
Jardineira Ford Barrel Nose 1938 ...
Jardineira 1938 da Ford, Okm!
É uma Ford "Barrel Nose" ou, "Frente de Barril" no apelido abrasileirado.
Belo registro na cidade de Colina -SP, enviado pelo Lucas Nori Micheletti.
identificação através do blog:
É uma Ford "Barrel Nose" ou, "Frente de Barril" no apelido abrasileirado.
Belo registro na cidade de Colina -SP, enviado pelo Lucas Nori Micheletti.
identificação através do blog:
E o parabrisas basculante dá um toque todo especial nessa bela jardineira!
ao fundo, Oficina Camolese
filme Colina 1956 (José Mario Tonus)
Ponto de jardineiras em frente à estação
Filme Colina 1956 - Empresa Angelo Stramasso & Cia Ltda.
esquina da Av. Manoel Palomino Fernandes com R. 13 de maio
jardineiras para: Terra Roxa, Jaborandi, Viradouro,
Monte Azul, Olímpia, Severínia
e tranporte de alunos para Barretos
em 19/março/1961 ocorreu um acidente entre um trem noturno uma das jardineiras da empresa (que transportava o pessoal para a quermesse da Igreja N. S. Aparecida), na passagem de nível para o Patrimônio e 4 pessoas morreram:
1971 - Onibus chegando de Barretos com destino a São Paulo. Entrava em Colina até um bar na Av. do Trevo (antes chegava até o Bar dos Brait, em frente à estação ferroviári
Onibus da empresa São Manuel, 1971
2001 - Monte Belo
Carros, carrinhos e carrões
Família Parreira (do acervo do Museu Municipal de Colina)
1920 - o primeiro carro de Colina, da marca Diato - de Manoel Parreira (na foto com familiares
Entretanto, de acordo com o blog http://
o Mercedes certamente possuía "mão inglesa", da mesma forma, os norte americanos nos primeiros anos do 1900.
Fordinho em frente ao casarão da Família Piai
Tunim (Antonio Paro) e Maria (dos Paro da Gurita)
Ford A 1929 http://ant
Ford A 1929 http://ant
década de 1930 - Casa Auto Ideal, de
Domingos Alves - loja de peças, oficina e bomba para abasteciem
em frente à estação)
O interessado no combustível comprava "XX litros", o abastecedor ia e 'bombeava' a quantidade para o alto da bomba coqueiro. Depois, por gravidade a gasolina descia pela mangueira até o carro e quando o volume chegava ao que o dono tinha pagado, o operador cortava a passagem. A evolução desta para as outras bombas é que elas já succionavam a gasolina direto para o tanque do carro e com a devida marcação. Antes disso, gazolina em lata!
http://ant
O interessado no combustível comprava "XX litros", o abastecedor ia e 'bombeava' a quantidade para o alto da bomba coqueiro. Depois, por gravidade a gasolina descia pela mangueira até o carro e quando o volume chegava ao que o dono tinha pagado, o operador cortava a passagem. A evolução desta para as outras bombas é que elas já succionavam a gasolina direto para o tanque do carro e com a devida marcação. Antes disso, gazolina em lata!
http://ant
Baratinha Ford 1928 - utilizada pelo médico Dr.
João Moreira de Andrade para trabalhar, nas décadas de 20, 30 e 40.
Na foto, o
Dr. Floriano Moreira de Andrade e Rafael, respectiva
Ford 1929 "reformado
Romeu
Milani com seu cachorro perdigueir
Ford T-21, década de 1920. Entre outros:
João Ribeiro e Pedro Tristão
Ford T pré 1921 http://ant
Ford T pré 1921 http://ant
Maione e Nelson Moleiro - Jeep movido a gasogênio
à época da Segunda Guerra Mundial (1939/45) devido
ao racionamento de combustíveis
O Ponto de carros de praça em frente à estação ferroviária:
Ford Mercury 1939 http://ant
enviadas por José Percival Ribeiro Marin
Ford 1940, Ford 1948 e Ford 1940 http://ant
carro entrando na Praça - Cesar Augusto Malpelli Salvi
em frente à antiga Prefeitura
as Kombis das famílias Malpelli e Polizelli
1) Antonio Vecchini / 2) Gino Camolese / 6) Antonio Sipio Vechini
Chevrolet Bel Air - Ananias Nascimento
foto enviada por Carlos Alberto Ribeiro
Chevrolet Bel Air V8 1956 http://ant
Chevrolet Bel Air V8 1956 http://ant
Simca Chambord pré 1964 http://ant
Antonio Sergio Torquato escreveu:
"São Paulo Campeão Paulista depois de muitos anos na fila de espera: 1973. "Os São Paulinos do Bar do Salvador quase morreram do coração neste dia."
Renault Dauphine 196x http://ant
"São Paulo Campeão Paulista depois de muitos anos na fila de espera: 1973. "Os São Paulinos do Bar do Salvador quase morreram do coração neste dia."
Renault Dauphine 196x http://ant
João Caldeira e Sandra Caldeira
Sandra Caldeira, João Caldeira e Edson Caldeira...
Dodge Dart Coupé 1973/74 http://ant
Dodge Dart Coupé 1973/74 http://ant
O Jeep no desfile de 21/abril/1972
e o do Ananias Nascimento
O Chevette
O fusca,
um clássico que sobrevive
Renato Cândido Martins, publicada no livro Crônicas da Cidade de Colina, de Nicola Gonçalves, provavelmente final dos anos 90
1975 - Auto Escola Monza
2011
Sobre duas rodas:
1939 - Bicicleta Motorizada (Estudio Mix Mazim)
15 de novembro de 1937 - alguns rostos parecem
conhecidos...
Lucy Moreira escreveu no Facebook: festa
de entrega do troféu ao ciclista mor de Colina, Antonio Rizzo (próximo ao
trofeu, de boné branco) meu tio. Por indicação dela, consultamos o livro
de Nicola Gonçalves, Crônicas da Cidade de Colina (página 19) onde ele faz um
saboroso relato desta prova ciclísitica. O segundo colocado foi José Lima
Scarmato, com vários ases do pedal, como ele relata, participando da prova...
Ana Paula Domingues identificou no Facebook: o do meio, de terno cinza, é meu avô, Chafik Daher
Ana Paula Domingues identificou no Facebook: o do meio, de terno cinza, é meu avô, Chafik Daher
Estrada
Boiadeira
foto de Renato Cândido Martins, publicada no livro Crônicas da
Cidade de Colina, de Nicola Gonçalves
Antonio Sergio Torquato A estrada boiadeira começava atras do Cemitério onde existiu um Pouso de Boiadas, seguia em paralelo a estrada de ferro até o primeiro cruzamento próximo a esquina da antiga Av. do Café, depois a boiada seguia até onde é hoje a Prefeitura e pegava a rua do Eucalipal da Fazenda do Governo, passava em frente ao Lamunier de Andrade para chegar na estrada boiadeira da foto, onde morava o Sr. Sarambé que ia nas casas para matar os porcos engordados nos quintais, era esse o percurso das boiadas vindo da direção de bebedouro para o Frigorífico de Barretos. Outras boiadas que não tinham o destino do Frigorífico de Barretos eram embarcadas nos vagões gaiolas da Cia. Paulista por meio de um curral que existiu perto do Pontilhão Alice Dias. Era comum boiadas pequenas cruzarem a cidade em direção ao Matadouro Municipal de Colina e usavam muito a antiga Rua Bororos Atual Henrique Paro. Me diverti muito acompanhando boiadas e me lembro do Sr. Deó desempacando um boi bravo que invadiu o quintal da casa veia na Rua Bororos onde é atualmente a casa do Pai do Prefeito.
a Lambretta dos Malpelli
as lambretas no desfile de 21/abril/1963
a moto do Laerte Basso
O Fordinho 1921 dos Camolese, sempre presente
1956
1963
caminhão Ford TT 1921http://ant
O Ford Model TT foi um caminhão produzido pela Ford Motor Company na segunda década do Século XX.
O Ford Model TT foi um caminhão produzido pela Ford Motor Company na segunda década do Século XX.
21/abril/1981 - Estudio Mix Mazim
foto
foi tirada por Carlos Alberto Ribeiro, na época do filme de Colina (1956): Décio, José Wilson,
Wiles.(...
Veículos de carga:
caminhões e caminhonetes
1933 - transporte de madeira: puxador de toras da antiga Serraria São José, de J. Gomes Areias. Hoje um dos barracões pertence ao Dieb Taha e é utilizado no beneficiam
Francisco Carlos escreveu no Facebook: Essa é demais! Como essa biriba pode puxar essa tora? Tinha motor suficiente pra isto? Deveria anda a 10 km/h. Conheci esse tipo de veiculo na decada de 70 onde a ligação do Reboque com o cavalo Mecanico é a própria carga. Nesse caso, a tora puxa o eixo reboque. Só vendo pra acreditar que nessa época já existia o tal cavalinho
1936 - o primeiro camihão de Colina, de
Alfredo Malpelli. Trabalhava para a firma Prado Xaves
que vendia algodão para João Silveira
Ford 1935 - http://ant
Alfredo Malpelli, filho de Carlos Malpelli
e Emília Petre, nasceu em 13 de Agosto de 1899 em Cravinhos-
dois caminhões Ford 1946 e um Ford 1935
http://ant
Década de 1930 - Av. Rui Barbosa, em frente à Oficina de Alberto Milani. Ele adptou num Ford 29 uma carroceria fixa feita por ele
Angelo
Stramasso na Fazenda Caçula carregando café...
Foto cedida por Maria Ribeiro Stramasso
Caminhão Chevrolet "boca de sapo" 1948/1952 http://ant
Foto cedida por Maria Ribeiro Stramasso
Caminhão Chevrolet "boca de sapo" 1948/1952 http://ant
1956 -
Antonio Benedito Paro e filhos no terreirão, carregando café no Monte
Belo
Obras de saneamento básico na rua 07 de
setembro
D
A
camionete estacionad
Carilo
Marin e Nego Marin - caminhão utilizado para carregar uma máquina
debulhadei
Caminhão Ford 1946 http://ant
Caminhão Ford 1946 http://ant
Debulhadei
José R. Simões e Maria, ao fundo Pedro e
André Mussato
foto enviada por Carlos Alberto Ribeiro
Ford F-600 1957/58 http://ant
Colina, Avenida do Café, hoje Angelo Martins Tristão, 1957 + ou - Da esquerda para a direita, tio Gigi Salvi, Neto Salvi, eu (Paulo Santos), Rosa Maria, tio Guido Salvi.
debulhadeira de milho de Tite Marin
Casa Paro, Monte Belo, 1956
Ana Maria Alli Vizzotto: A Iza que faz unha mandou essa foto pra nós e conseguiu identificar todos : em cima da carroceria Alberto Vizzotto (pai de Moacyr Vizzoto), embaixo, da esquerda pra direita: Decio Camoleze, Nico Camoleze, Sebastião (pai da Iza), Dante Marin e Onofre.
Em frente a uma Igreja, que não é a de Colina
(Acervo Particular Ana Paro)
caminhão Ford 1941 http://ant
Em frente a uma Igreja, que não é a de Colina
(Acervo Particular Ana Paro)
caminhão Ford 1941 http://ant
Tratores & carretas
O
primeiro trator de Colina, pertencia a Eduardo Rocha Passos, dirigido por
Arnécio Camolese (Décio) - observe as rodas
Mais uma bela foto antiga! Esta veio do blog colinaspaulo.blogspot.com e mostra o sr. Décio Camolesi em um trator International na cidade de Colina - SP - http://tratoresantigos.blogspot.com.br/#uds-search-results
Mais uma bela foto antiga! Esta veio do blog colinaspaulo.blogspot.com e mostra o sr. Décio Camolesi em um trator International na cidade de Colina - SP - http://tratoresantigos.blogspot.com.br/#uds-search-results
1956 - Posto de Combustível Angelo Stramasso & Cia Ltda.
Nestor Ezequiel e Viviane F. Sperque -
ao fundo, à esquerda, se vê a Igreja do Monte Belo
ETAM São Francisco de Assis (Vagner Meira Cotrim)
Bombas/Postos de Gasolina e Oficinas Mecânicas
esquina da Rua 7 de setembro com Rua Alfredo Simões
de Campos Filho - bombas de gasolina instaladas nas calçadas
o dono da bomba certamente estava por perto! ou o dono de uma oficina, mercearia ou qualquer coisa. O interessado no combustível comprava "XX litros" o abastecedor ia e 'bombeava' a quantidade para o alto da bomba coqueiro. Depois, por gravidade a gasolina descia pela mangueira até o carro e quando o volume chegava ao que o dono tinha pagado, o operador cortava a passagem. A evolução desta para as outras bombas é que elas já succionavam a gasolina direto para o tanque do carro e com a devida marcação. Antes disso, gazolina em lata!
década de
1930 - Casa Auto Ideal, de Domingos Alves -
loja de peças, oficina e posto de
abastecim
Av. Angelo Martins Tristão, na época, Rua da Estação
Chevrolet Ramona 1929 ...
Chevrolet International AC Phaeton 1929, chamado de Chevrolet Ramona ou, "ramoninha" para os mais íntimos.
Chevrolet Ramona 1929 ...
Chevrolet International AC Phaeton 1929, chamado de Chevrolet Ramona ou, "ramoninha" para os mais íntimos.
A foto é em frente à Officina Auto Ideal, na cidade de Colina -SP. Além das já manjadas bombas de gasolina à calçada, aparece o cartaz de propaganda dos pneus Goodrich-Silvertown
identificação do blog: http://antigosverdeamarelo.blogspot.com.br/2011/09/chevrolet-ramona-1929.html
Auto Posto Parreira & Cia - inaugurado em 1930
Inauguração Posto Parreira 1930
do filme de José Mario Tonus - Colina 1956
Oficina Irmãos Camolese
25/março/1970
Posto Tornelli & Caldeira - Av. Luiz Lemos de Toledo
Posto Shell, de Francisco Tornelli, em
fase final de acabamento -
Av. Luiz Lemos de Toledo. Da esquerda para a direita:
1) Abelardo Vichini / 2) Nelson Moleiro / 3) sem identifica
8) sem identifica
1) Abelardo Vichini / 2) Nelson Moleiro / 3) sem identifica
8) sem identifica
1) Afonso Camargo / 2) João Luiz Caldeira / 3) João Caldeira
4) Geraldo / 5) ?
4) Geraldo / 5) ?
Edson Caldeira
Posto de
Combustíve
(enviada por Renata Paro)
Família Germano Bizarro, da antiga Mêcanica Auto Diesel Colinense
Posto de Gasolina e Loja de Conveniência
a evolução dos postos de combustíve
primeiro
avião que pousou em Colina, um Teco-Teco, no campo do Polo
Foi feriado na cidade... lá pelos anos 30...
Nicola Gonçalves, Crônicas da Cidade de Colina (pag. 18): Por volta de 1935, um aviãozinho teco-teco, ali pelas dez horas do dia, passou roncando pelos céus colinenses, deu algumas voltas e foi aterrisar no campo de pólo, naquele tempo o ún...ico local existente para pousos de aviões.
Minutos após, a população em peso estava presente no campo, apreciando de perto aquele estranho pássaro de metal com asas dobráveis, coisa pouco comum naquela época. Salvo algumas exceções, quase ninguém conhecia um aeroplano. Foi por esse motivo que o tal aparelho foi muito visitado durante as horas em que ali permaneceu.
Botaram um guarda para zelar por ele e sua tripulação foi bater perna no povoado: três ases destemidos e maníacos, segundo a opinião do bananeiro português, um velhinho bigodudo que, aproveitando-se da aglomeração, foi para lá vender as suas bananas.
No outro dia, bem cedinho, a tripulação já estava preparada para o regresso. Gente estranha, não ligou para o povo. Metidos no interior do teco-teco, rodaram pela pista de grama e ganharam as alturas, deixando o colinense abismado. Manhã de festa para o pacato e obreiro povo de Colina. Mesmo sendo uma segunda-feira, ninguém foi trabalhar naquele dia.
Minutos após, a população em peso estava presente no campo, apreciando de perto aquele estranho pássaro de metal com asas dobráveis, coisa pouco comum naquela época. Salvo algumas exceções, quase ninguém conhecia um aeroplano. Foi por esse motivo que o tal aparelho foi muito visitado durante as horas em que ali permaneceu.
Botaram um guarda para zelar por ele e sua tripulação foi bater perna no povoado: três ases destemidos e maníacos, segundo a opinião do bananeiro português, um velhinho bigodudo que, aproveitando-se da aglomeração, foi para lá vender as suas bananas.
No outro dia, bem cedinho, a tripulação já estava preparada para o regresso. Gente estranha, não ligou para o povo. Metidos no interior do teco-teco, rodaram pela pista de grama e ganharam as alturas, deixando o colinense abismado. Manhã de festa para o pacato e obreiro povo de Colina. Mesmo sendo uma segunda-feira, ninguém foi trabalhar naquele dia.
Héli Airstar filmando as plantações de
laranjas em Colina SP
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